氢能源汽车一般有35MPa和70MPa两种压力,氢燃料电池车上供氢系统可以分为两部分,一部分为车载高压供氢系统;另一部分为低压供氢部分,一般集成在燃料电池发动机上。氢系统包括加氢模块、调压模块(组合阀)、储氢模块
储氢模块:包含高压复合材料气瓶、气瓶支架及连接管路等,每只瓶口配置一个瓶阀,瓶尾配置一个TRD(热溶栓),气瓶通过管路并联。
加氢模块:包含加氢口及高压压力表,加氢口集成有加氢嘴、过滤器及单向阀 等功能部件。加氢模块还可根据用户要求集成高压排气阀,用于气瓶内气体置换及车辆维修、保养时主动排放气瓶内高压氢气。
调压模块(组合阀):高度集成,功能强大,可让氢系统大幅简化。组合阀内部包含有过滤器、减压阀、低压泄放阀、排气截止阀、压力传感器(选配)等功能部件。低压泄放阀用于在减压阀出现锁闭故障而导致出口压力超压时,通过低压排气管路泄放超压氢气。排气截止阀用于气体置换、氢系统维修、保养时,主动排放瓶阀下游管路内的氢气。
关键零部件:瓶阀(组合阀,一般集成(TPRD)、手动截止阀、电磁阀、过流阀、压力传感器、温度传感器等功能部件)、气瓶电磁阀、截止阀、安全阀、压力传感器、温度传感器、加氢口、过滤器、单向阀、过流阀、减压阀、电磁阀、管路等。
思伟流体提供氢燃料电池车的管路系统的整体解决方案,以专业的流体控制方面的经验和知识、优秀的工程师团队、快速的服务能力、专业的产品检测,为客户提供高质量的、可靠的产品和服务,同时满足客户对成本控制的要求。
氢燃料电池车车载高压供氢管路系统图